二、托轮组找正：

      技术要求：

      1、两托轮的纵向中心线与窑的纵向中心线平行，其距离应相等，偏差不得大于0.5mm。

      2、托轮的横向中心线应与底座的横向中心线相重合，偏差不大于0.5mm，同时应使托轮两端的传动量相等。

      3、在托轮顶面的中心点检测托轮顶面的标高，同时测量托轮的斜度，偏差不大于0.1mm/m。

      4、同一托轮组的两个托轮顶面（与纵向中心线相垂直的同一铅垂面内的两托轮的顶点）应呈水平，偏差不大于0.05mm/m。

      5、以与挡轮装置同基础的托轮组横向中心线为基准，分别向窑头或窑尾测量相邻两挡轮组横向中心跨距其相对误差不得大于1.5mm，对角线之差不得大于3mm。

      6、相邻两挡轮组的相对标高偏差不得大于0.5mm，*尾两挡轮组的标高差不得大于各档相邻托轮组相对标高差之和，其**值不得大于2mm。

      方法和步骤：*先应当把与挡轮同基础的托轮组找正，然后进行其他托轮组找正。

      1、托轮组纵向中心找正：在*尾两基础外侧的线架上挂上22#钢线并绷紧，在纵向中心标板所对的钢线处挂线坠，用线架上的小轮调整钢线的位置，在钢线上移动线坠，使线坠与中心标板上的眼冲眼对齐。做两把样杆，用它分别顶在两托轮的两端，测量两托轮前后两端的*小间距。在样杆的上方所对的钢线上挂线坠，在线坠的尖对着的样杆处划上记号，量取记号两侧的长度，检查长度是否一样长，如果不一样长就要在底座上调整轴承座的位置，使得两根测杆上记号两侧的长度一样，偏差不得大于0.5mm。这样使托轮组的纵向中心线与窑的纵向中心线向平行，并且窑的纵向中心线距两侧托轮的纵向中心线的距离相等。

      2、托轮组横向中心找正：在基础的横向中心线架上挂好22#钢丝，并在钢丝线上挂上线坠，通过移动线坠和调整线架上的小轮使线坠与中心标板上的样冲眼对正；在两托轮的顶面量取托轮宽度的1/2并划出记号，再以此为基点沿轴向向窑尾方向量取一个计算出的偏移量，划出记号，将线坠挂到此点的上方，如果二者对齐证明合格，如果没有对齐就得用千斤顶、撬棍等调整瓦座使之对齐，偏差不大于0.5mm，同时使托轮轴两端的串动量相等。

      3、测量和调整托轮的标高及斜度：*先确定托轮顶面的中心点，用随机带来的V形帖顺着轴线方向，扣放到托轮顶面的中部，再将水平仪横放到V形铁上，沿弧面平移V形铁，把V形铁调成水平状态（横向方向不大于0.04mm/m；）在V形铁的两端的中间部位各自刻有中心刻线，此线即是托轮的纵向中心线，母线与托轮1/2宽度线交于一点，划出记号，该点即是托轮顶面的中心点。在各托轮的中心点立标尺通过水准仪测量标高。

按上述办法把斜度规扣放到托轮顶面的中部并沿横向调成水平状态（不大于0.04mm/m），再将水平仪顺着轴向放到斜度规上检测托轮的水平度，偏差不大于0.1mm/m。

      把连个斜度规分别扣放在同一托轮组的两个托轮中心点的同一侧，且使两个斜度规的大端（或小端）紧靠在托轮的横向中心线上，用0.04mm/m水平仪将两块斜度规沿横向找平，然后将大平尺横放在两斜度规上，大平尺放置时必须垂直于纵向中心线，再将水平仪放在大平尺的中间部位测量两个托轮顶面的水平度，偏差不大于0.05mm/m。

      如果上述两项都没达到要求或其中一项超过标准较多，应当进行调整，应当在轴承座与底座之间加减垫片进行调整，而不是通过调整底座的标高来实现。一般托轮标高和斜度的测量调整是同时进行的。

      4、托轮组横向中心距的检测和调整：以与挡轮装置同基础的托轮顶面的中心点为基准分别向窑头或窑尾进行测量。

      在钢皮尺上取一略大于图纸给出的被测两相邻托轮横向中心距的整数，使所去的整数对准与托轮装置同基础托轮顶面的中心点，钢皮尺的另一端（零端）挂一弹簧秤，使钢皮尺通过被测托轮顶面的中心点，按拉力要求拉弹簧秤把钢皮尺拽紧伸直，然后读出与中心点对正的钢皮尺上的读数，再用两读数相减得出中心跨距。对角线亦是如此测量，记录其数据，检查其偏差是否合乎要求，如超差可在底座上将轴承略做调整。

      注意：以上每项工序的单独进行都会对其他工序产生影响，所以当一道工序做完之后，必须对其他几道工序进行复查调整，找正工作是一项细致的工作，需反复多次才能完成的，不能急躁，必须仔细耐心有条不紊地进行。

      以上检查与调整项目全部达到技术要求后，把紧瓦座与底座的连接螺栓，再用扁铲把四个瓦座及它们所在底座上的位置一一对应打上**标记。把所有轴承座内的零件要要求装配到位，按标记将油勺、淋油板、密封等附件安装到位。然后仔细检查瓦座内是否干净、有无杂物，清理干净。再吊起轴承上盖按标记扣到轴承座上，穿入并把紧螺栓，*后把轴承端盖装上。